今年趁著孩子又長大了不少 就幫他們倆(5Y、3Y)換了汽座
我家的汽座歷史因為文長的關係就不多敘述
先說起近兩-三年使用的好了
DD剛出生的時候,我們幫他準備的是Cybex Cloud Q plus 提籃
(多一個Plus只是差在布料材質的不同,plus配的是丹寧布)
推車直接架提籃相當方便
但一個人還要扛提籃、裡面還躺著一個嬰兒的
除了孩子的爸可以這樣提,我自己完全無法做到
所以提籃只使用大約不到五次,就沒有再用了。
因為DD當時還太小,我們不能直接把sirona拿給他坐(適用年齡約9M以上)
後來的辦法是:先讓DD使用別的汽座,撐到可以乘坐sirona的年紀/體重
在寶寶出生前,可以先把未來可能會用到的汽座模式先規劃好(反正你訂汽座也是要時間呀)
雖然常常計劃趕不上變化,就是多準備兩個備案就好了。
像這次提籃先改一般汽座的問題就是B方案了
A方案:提籃到9m > sirona預計到4歲 > pallas或solution或fiex fix
B方案:一般汽座0M+ > pallas 或 sirona 或 其他
我大約從2016年開始很關注ADAC測試網站,分數越低越優異。深綠色是最高等級的,其次為淺綠。
它不僅測試汽座安全座椅撞擊,其實大多『汽車』相關的都有,有興趣的可以自己去找找看
#日韓品牌汽座通常在上面找不到
所以當年雖然幫女兒換過好幾台汽座了,除了前幾台是照著自己喜好購買,
後來則是跟著adac的評測報告,選擇撞擊測試安全性結果最偏向深綠色/淺綠色規格的汽座當作第一考量。
台灣有進的、市面上能販售的汽車安全座椅雖然檢驗合格有標章
但ADAC上查詢到的結果並不是很符合我個人需求....(是膚色的標示可以往下拉看圖)
甚至有些有橘色的標示燈號 有興趣的請自行去看看吧
婦嬰用品店的話術百百種,我還是相信要靠自己找資料,找測試報告
我個人最喜愛的牌子,第一位是Besafe、第二位是Cybex、第三位是Diono。
女兒連兩台都是選購 Besafe,用了兩年多izi modular 後換了一小陣子Cybex pallas m-fix,最近是換回Besafe品牌的izi flex fix。
總之,Cybex Sirona也是在adac獲得了不錯的測試評價。
所以當初規劃才會把sirona列為小童階段使用
Sirona 除了本身旋轉、斜躺功能、五點式安全帶外,左右兩邊的護擋插扣是我覺得最方便的地方。
這台我們使用了大約兩年多,可以說是快樂使用的汽座
但由於今年DD已經滿三歲,頭頂高度已經超過左右的護頭枕處,
護頭枕的部分也已經拉到最高沒辦法再上升
當然這是有關側面被撞擊到安全性的問題,頭部超出太多危險性當然也會大幅提升。
種種因素考量之下,我們還是打算先把姊姊的pallas m-fix給他用,
姊姊的部分就決定幫她換一台新汽座
我兒子雖然喜歡那護擋,但pallas m-fix是繞安全帶固定
偏偏他就是那種身上長蟲愛亂動的孩子
可能有人會好奇為什麼sirona,他就不會亂動?
因為只有左右兩個扣子很方便,直接扣上就好了,
而且DD很樂於幫忙安裝左右兩邊扣子
pallas m-fix 安全帶沒拉好的話,又得倒退回去重拉一遍..
前陣子天氣很悶熱的時候,來來回回拉到我滿身大汗
各位pallas苦主們,你們懂不懂我在說什麼?
直到今年1月底時,不小心發現了Cybex出了pallas G-i size,
我相信它就是來拯救擁有sirona,但無法繼續使用的孩子們
但這台我不太建議太小開始使用,適用年齡15M-12Y,身高建議76cm以上
最標準的則是官方建議的年紀,配合小孩的身高體重後,再衡量適不適合
所以我還是會建議 Cybex pallas G i-size 在2歲以上再購入
2歲以下則是以反向安裝的汽車安全座椅為最理想、最安全的狀態
附上一張adac cybex g-i size 的測試報告,一樣分數越低越好。
這三個月的期間,我們很努力去適應pallas m-fix跟sirona的不同
基於繞安全帶的便利性太低、加上pallas m-fix 斜躺功能太雞肋
不滿意的幾個關鍵原因:
1、上面有坐小孩 我使盡吃奶的力氣也拉不了斜躺的角度
沒坐人的時候,也是要比較大力地去拉才可以調整
2、高度太高,座椅太重
因為pallas有斜躺功能關係本身多了底盤,底盤拆掉就是沒有了斜躺功能、多了護擋的solution;拆掉底盤重量也會減輕很多
3、胖寶寶一點都不友好,加護擋太擠(但之後的pallas s fix有改善護擋空間)
4、繞安全帶來回拉到厭世(尤其是天氣熱的時候)
種種因素,讓我下定決定把g-i size帶回家了!!
疫情期間還是把它噴滿的酒精快速拆完後丟棄了
這顏色是他自己挑的
雖然我第一眼也喜歡這個顏色
但後來變心喜歡深灰 兒子反而不太喜歡深灰
Cybex G i-size 細節有更圓滑的感覺
灰色按鈕壓住就可以調整長度縮放
如何把頭枕拉高
防撞側翼在這裡
看官方介紹是第三代L.S.P system,能減少約20%側面衝擊力
左右兩側都有這個 所以要拆一邊的話要看下圖
防撞側翼怎麼拆
布套拆開後,側邊的地方可以看到洞洞
裡面有個按鈕
直接戳下去就可以把側翼拆起來了
側翼是裝在靠門的那側
通常另一邊我會節省空間拆除掉
畢竟中間偶爾還是會坐人
說明書在這裡
說明書在這裡,布套翻起來就可以拿取了
以前的都收納在椅背塑膠殼附近
G i-size的優點:
1、底盤降低(一樣有帶斜躺功能,單手輕輕就可調整)
2、重量減輕(8.95kg-自帶第三錨點安全帶,安全性不變反而更穩定)
3、座墊材質更柔軟、更透氣(但還是很不透氣的感覺?)
4、護擋深度加大(比sirona能拉伸的幅度更多,胖寶寶合適)
5、頭枕加深(三段調整斜躺,睡眠舒適以外,減少40%頸部承受壓力)
這個功能是因為本身它頭後的那片有三段可以調整,
但受到撞擊時頭枕會自動轉化到『三段』最立的狀態,縮短回撞時的距離
可以減少頸部拉扯跟頭部的震盪
6、側翼加強(第三代側翼減少20%側面衝擊力)
我相信有在研究汽車安全座椅的各為應該對第三錨點Top tether算熟悉吧?
G i-size在座椅的後方帶有第三錨點功能
一般來說行李廂(後車廂)椅背都有槽可以勾上
本身會讓汽座可以更穩固一點
我在用pallas跟daiichi的時候也是有多買一條第三錨點安全帶
三角力學的穩定性能減少汽車安全座椅的位移
所以不是單單只有isofix固定而已。
Cybex pallas G i-size 不能360度旋轉 也不能反向安裝
所以我上面的文字有提到 這台我只建議2歲以上再開始使用
2歲以下建議還是選用可以反向的汽車安全座椅 可能比較安全。
最後還是那一句話
不管各位用的是什麼汽座 請一定要安裝好!
只買有合格檢驗標章、有國外機構認證的!
不要選購來路不明的汽車安全座椅!
希望所有的孩子們 開心出遊也可以平平安安回家。