今年趁著孩子又長大了不少 就幫他們倆（5Y、3Y）換了汽座
我家的汽座歷史因為文長的關係就不多敘述
先說起近兩-三年使用的好了
DD剛出生的時候，我們幫他準備的是Cybex Cloud Q plus 提籃
(多一個Plus只是差在布料材質的不同，plus配的是丹寧布）
推車直接架提籃相當方便
但一個人還要扛提籃、裡面還躺著一個嬰兒的
除了孩子的爸可以這樣提，我自己完全無法做到
所以提籃只使用大約不到五次，就沒有再用了。
因為DD當時還太小，我們不能直接把sirona拿給他坐（適用年齡約9M以上)
後來的辦法是：先讓DD使用別的汽座，撐到可以乘坐sirona的年紀/體重
在寶寶出生前，可以先把未來可能會用到的汽座模式先規劃好（反正你訂汽座也是要時間呀）
雖然常常計劃趕不上變化，就是多準備兩個備案就好了。
像這次提籃先改一般汽座的問題就是B方案了
A方案：提籃到9m > sirona預計到4歲 > pallas或solution或fiex fix
B方案：一般汽座0M+ > pallas 或 sirona 或 其他
我大約從2016年開始很關注ＡＤＡＣ測試網站，分數越低越優異。深綠色是最高等級的，其次為淺綠。
它不僅測試汽座安全座椅撞擊，其實大多『汽車』相關的都有，有興趣的可以自己去找找看
#日韓品牌汽座通常在上面找不到
所以當年雖然幫女兒換過好幾台汽座了，除了前幾台是照著自己喜好購買，
後來則是跟著adac的評測報告，選擇撞擊測試安全性結果最偏向深綠色/淺綠色規格的汽座當作第一考量。
台灣有進的、市面上能販售的汽車安全座椅雖然檢驗合格有標章
但ADAC上查詢到的結果並不是很符合我個人需求....（是膚色的標示可以往下拉看圖）
甚至有些有橘色的標示燈號 有興趣的請自行去看看吧
婦嬰用品店的話術百百種，我還是相信要靠自己找資料，找測試報告
我個人最喜愛的牌子，第一位是Besafe、第二位是Cybex、第三位是Diono。
女兒連兩台都是選購 Besafe，用了兩年多izi modular 後換了一小陣子Cybex pallas m-fix，最近是換回Besafe品牌的izi flex fix。
總之，Cybex Sirona也是在adac獲得了不錯的測試評價。
所以當初規劃才會把sirona列為小童階段使用
Sirona 除了本身旋轉、斜躺功能、五點式安全帶外，左右兩邊的護擋插扣是我覺得最方便的地方。
這台我們使用了大約兩年多，可以說是快樂使用的汽座
但由於今年DD已經滿三歲，頭頂高度已經超過左右的護頭枕處，
護頭枕的部分也已經拉到最高沒辦法再上升
當然這是有關側面被撞擊到安全性的問題，頭部超出太多危險性當然也會大幅提升。
種種因素考量之下，我們還是打算先把姊姊的pallas m-fix給他用，
姊姊的部分就決定幫她換一台新汽座
我兒子雖然喜歡那護擋，但pallas m-fix是繞安全帶固定
偏偏他就是那種身上長蟲愛亂動的孩子
可能有人會好奇為什麼sirona，他就不會亂動？
因為只有左右兩個扣子很方便，直接扣上就好了，
而且DD很樂於幫忙安裝左右兩邊扣子
pallas m-fix 安全帶沒拉好的話，又得倒退回去重拉一遍..
前陣子天氣很悶熱的時候，來來回回拉到我滿身大汗
各位pallas苦主們，你們懂不懂我在說什麼？
直到今年1月底時，不小心發現了Cybex出了pallas G-i size，
我相信它就是來拯救擁有sirona，但無法繼續使用的孩子們
但這台我不太建議太小開始使用，適用年齡15M-12Y，身高建議76cm以上
最標準的則是官方建議的年紀，配合小孩的身高體重後，再衡量適不適合
所以我還是會建議 Cybex pallas G i-size 在2歲以上再購入
2歲以下則是以反向安裝的汽車安全座椅為最理想、最安全的狀態
附上一張adac cybex g-i size 的測試報告，一樣分數越低越好。
這三個月的期間，我們很努力去適應pallas m-fix跟sirona的不同
基於繞安全帶的便利性太低、加上pallas m-fix 斜躺功能太雞肋
不滿意的幾個關鍵原因：
1、上面有坐小孩 我使盡吃奶的力氣也拉不了斜躺的角度
沒坐人的時候，也是要比較大力地去拉才可以調整
2、高度太高，座椅太重
因為pallas有斜躺功能關係本身多了底盤，底盤拆掉就是沒有了斜躺功能、多了護擋的solution；拆掉底盤重量也會減輕很多
3、胖寶寶一點都不友好，加護擋太擠（但之後的pallas s fix有改善護擋空間）
4、繞安全帶來回拉到厭世（尤其是天氣熱的時候）
種種因素，讓我下定決定把g-i size帶回家了！！
疫情期間還是把它噴滿的酒精快速拆完後丟棄了
這顏色是他自己挑的
雖然我第一眼也喜歡這個顏色
但後來變心喜歡深灰 兒子反而不太喜歡深灰
Cybex Ｇ i-size 細節有更圓滑的感覺
灰色按鈕壓住就可以調整長度縮放
如何把頭枕拉高
防撞側翼在這裡
看官方介紹是第三代Ｌ.Ｓ.Ｐ system，能減少約20%側面衝擊力
左右兩側都有這個 所以要拆一邊的話要看下圖
防撞側翼怎麼拆
布套拆開後，側邊的地方可以看到洞洞
裡面有個按鈕
直接戳下去就可以把側翼拆起來了
側翼是裝在靠門的那側
通常另一邊我會節省空間拆除掉
畢竟中間偶爾還是會坐人
說明書在這裡
說明書在這裡，布套翻起來就可以拿取了
以前的都收納在椅背塑膠殼附近
G i-size的優點：
1、底盤降低（一樣有帶斜躺功能，單手輕輕就可調整）
2、重量減輕（8.95kg-自帶第三錨點安全帶，安全性不變反而更穩定）
3、座墊材質更柔軟、更透氣（但還是很不透氣的感覺？）
4、護擋深度加大（比sirona能拉伸的幅度更多，胖寶寶合適）
5、頭枕加深（三段調整斜躺，睡眠舒適以外，減少40%頸部承受壓力）
這個功能是因為本身它頭後的那片有三段可以調整，
但受到撞擊時頭枕會自動轉化到『三段』最立的狀態，縮短回撞時的距離
可以減少頸部拉扯跟頭部的震盪
6、側翼加強（第三代側翼減少20%側面衝擊力）
我相信有在研究汽車安全座椅的各為應該對第三錨點Top tether算熟悉吧？
G i-size在座椅的後方帶有第三錨點功能
一般來說行李廂（後車廂）椅背都有槽可以勾上
本身會讓汽座可以更穩固一點
我在用pallas跟daiichi的時候也是有多買一條第三錨點安全帶
三角力學的穩定性能減少汽車安全座椅的位移
所以不是單單只有isofix固定而已。
Cybex pallas G i-size 不能360度旋轉 也不能反向安裝
所以我上面的文字有提到 這台我只建議2歲以上再開始使用
2歲以下建議還是選用可以反向的汽車安全座椅 可能比較安全。
最後還是那一句話
不管各位用的是什麼汽座 請一定要安裝好！
只買有合格檢驗標章、有國外機構認證的！
不要選購來路不明的汽車安全座椅！
希望所有的孩子們 開心出遊也可以平平安安回家。
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